nyheter

Innflytelse fra Shanghainedstengningpå internasjonal logistikk

Siden det første bekreftede koronavirustilfellet av Omicron-variantstammen ble funnet i Shanghai 1. mars, har epidemien spredt seg raskt.Som verdens største havn og Kinas viktige ytre vindu og økonomiske motor i epidemien, vil stengingen av Shanghai utvilsomt ha en betydelig innvirkning.Det vil ikke bare påvirke dagliglivet til Shanghai-innbyggere og Kinas økonomiske utvikling, men også påvirke den globale forsyningskjeden og utsiktene til økonomisk bedring.

Shanghai er en viktig havn i Kina.Det totale import- og eksportvolumet fra Shanghai-havnen har nådd 10.09 billioner yuan, det vil si i tillegg til sitt eget import- og eksportvolum på mer enn 400 milliarder yuan, har Shanghai også påtatt seg import- og eksportvolum på mer enn 600 milliarder yuan i andre provinser i Kina.På landsbasis, i 2021, var den totale verdien av Kinas import og eksport av varehandel 39,1 billioner yuan, og import- og eksportvolumet til Shanghai Port utgjorde en fjerdedel av den nasjonale totalen.

Disse internasjonale handelsvolumene bæres av luftfart og sjøtransport.På flyplassen har inn- og utgangspersonellet som passerer Shanghai rangert først i Kina de siste 20 årene, og lastetrafikken til Pudong flyplass har rangert som tredje i verden de siste 15 årene;Når det gjelder havner, har Shanghai havn også vært verdens største containervolum i mer enn 10 år, med nesten 50 millioner TEU i året.

Shanghai er det regionale hovedkvarteret for mange utenlandsk finansierte foretak i Kina og til og med Asia.Gjennom Shanghai koordinerer og håndterer disse selskapene globale råvaretransaksjoner, inkludert utenlands og innenlandsk import- og eksportvirksomhet.Denne nedleggelsen har åpenbart en innvirkning på virksomheten deres.

Det er forstått at for øyeblikket er problemet med Shanghai-havnen fortsatt relativt stort.Det er vanskelig for containere å komme inn, men nå kan ikke landtransport komme inn i kø.Som handelssenter for mange store statseide foretak eller grupper i Kina, påtar Shanghais vindusbedrifter eller handelsplattformer globale innkjøp og salg av disse statseide foretakene, og det er grunnen til at Shanghais import- og eksportvolum utgjør mer enn en fjerdedel av landet.Siden de er kilden til råvarer og salgssenter for bedrifter i den nasjonale gruppen, vil den langsiktige forseglingen og kontrollen ikke bare påvirke virksomheten til disse plattformene, men også påvirke driften av hele gruppen.

Til syvende og sist er kjernen i internasjonal handel flyten av varer, informasjon og kapital.Først når vareflyt kan dannes handel.Nå, på grunn av forsegling og kontroll av personell, har varestrømmen avtatt.For et internasjonalt handelssenter som Shanghai er innvirkningen på store og små internasjonale handelsbedrifter åpenbar.

Spesifikt, fra et logistikkperspektiv, selv om havnen fortsatt behandles, selv om ankomsten kan losses, har hastigheten fra landing i havnen til omlasting til andre steder avtatt betydelig;For internasjonale forsendelser er det et stort problem å frakte dem fra andre deler av Kina til Shanghai havn, og etter ankomst til havnen vil også ordningen med frakt bli påvirket.Tross alt har noen havgående lasteskip på havet stoppet og venter på lossing eller lasting.

Flyt er grunnlaget for handel, og flyten av mennesker, varer, informasjon og kapital kan danne en lukket sløyfe av handel;Handel er grunnlaget for økonomisk og sosial drift.Først når industri og handel kombineres kan økonomien og samfunnet gjenopprette sin vitalitet.Utfordringene Shanghai står overfor påvirker nå hjertet til Kina og dets partnere i verden som bryr seg om Kina.Globalisering gjør det mulig for Kina å foreslå et fellesskap med en felles fremtid for menneskeheten.Kina kan ikke være utenfor verden, og verden kan ikke klare seg uten Kinas deltakelse.Den symbolske betydningen av Shanghai her er derfor spesielt betydelig.

Verden forventer at Shanghai skal bli kvitt sine vanskeligheter og gjenopprette sin konsekvente vitalitet så snart som mulig.Import- og eksportvirksomheten i Shanghai og til og med hele landet kan gjenoppta normal drift så snart som mulig og fortsette å skinne og varme for globaliseringen.